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军用直升机新动态

发表于4年前 | 作者: blog | 分类: 工业显示器 | 破蛋日:2020年02月04日 |

最近,苏联时期研制的一款双发多用途运输直升机米-26又火了一把。因为,这棵“老树”又发出“新芽”。俄罗斯直升机公司发布公告称,新型米-26T2V直升机已经完成初步飞行测试,正移交给俄国防部进行联合测试。

米-26先前已有多个升级改造版,这次的米-26T2V直升机重在“苦练内功”。它配备了机载一体化无线电电子系统,集成夜视功能,具备了全天候、全地形起降能力,能自动按航线飞行并返回机场。采用“维捷布斯克”机载防御系统,在无线电和光学电子设备的辅助下,能够及时发现、应对敌方的火力打击和信息干扰。它在换用数字化操控系统的同时,配置了多功能彩色液晶显示屏,使操作更加简洁明快。

军用直升机新动态

  米-26T2V直升机的长度在40米左右,有效载荷约20吨,可搭载80名全副武装伞兵。

空客这次要赚大了。该公司研制生产的H160直升机不仅要上军用版,而且法国军方一订就是169架,用于更换其海陆空三军的多款直升机。

作为“联合轻型直升机”,H160的军用版前不久被正式命名为H160M“猎豹”直升机。

从披露的“猎豹”直升机全尺寸模型来看,这款直升机长约14米、高约4米, 机头下部有球状的前视红外探测系统。机头和涵道式尾桨后部有雷达告警、光电告警系统。机身两侧的模块化武器系统可挂载“海毒液”轻型反舰导弹,装有7.62毫米机枪吊舱和用于完成搜救任务的电动绞车。

“猎豹”直升机采用了“回旋镖”式复合材料旋翼。与其将要替代的“海豚”直升机相比,使用这种旋翼可降噪50%,同时增加上百公斤的有效载荷。按照法国的计划,这款直升机距离正式服役还需要一段时间。

俗话说,有多大肚子吃多少饭。对武装直升机来说也是如此。如果直升机的起飞重量不足,其有效载荷和防护能力就必然受限。所以,世界各国纷纷把目光转向重型武装直升机的研发。

近日,土耳其航空航天公司在本国举办的国际国防工业博览会上,展示了ATAK-2型重型武装直升机原型机。与该国现役最大起飞重量为5吨的T129“猫鼬”武装直升机相比,ATAK-2型武装直升机的空重定位在6吨,这预示着它将可搭载更多武器装备,防护装甲也可更厚。

与“猫鼬”武装直升机配备20毫米机关炮、具有4个短翼外挂点不同,ATAK-2型武装直升机将安装30毫米链式机关炮,设置了6个外挂点,拥有更强的对空、对地攻击能力。

专家认为,研发这种重型武装直升机的关键在于发动机。由于ATAK-2将使用他国生产的发动机,一旦生产国“卡脖子”禁运发动机,土耳其的这一计划必将受到影响。军用显示器

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